Nel 1928 un aristocratico genovese, Franco Spinola, ammiraglio, amante del mare e della vela, fa progettare e costruire La Spina, primo yacht italiano della classe internazionale dei 12 metri. La vela italiana non è tuttavia ancora in condizioni di accogliere la sfida lanciata da Spinola e lo yacht sarà presto trasformato in cruiser. Nel 1938 è acquistato da Gian Augusto Salina Amorini Bolognini, facoltoso nobile bolognese che, in compagnia di una giovanissima e affascinante scozzese, salpa per una lunga crociera nel Mediterrraneo, ospitando a bordo la società esclusiva, colta e mondana del tempo. A questa crociera seguirà un'altra, nel 1948, in un mondo profondamente mutato. E diverso ancora sarà il Mediterraneo che La Spina solcherà avendo al timone nuovi proprietari: l'ingegnere Alessandro Brunetti, esponente dell'Italia degli anni dell'industrializzazione, e più tardi un finanziere internazionale. Ogni fase della storia del Novecento carica La Spina di nuovi significati: è uno status symbol capace di interpretare le mode di un intero secolo. Oggi La Spina, splendida vela d'epoca, è testimone della intera storia della classe dei 12 metri nella cultura velica in Italia.